மண்ணெண்ணை விலை மக்களின் வாழ்வாதாரத்தை தீயில் கொழுத்தியுள்ளது! ஒரு ஆய்வுக் கட்டுரை.

பல ஆண்டுகளாக ரூ.87 க்கு விற்கப்பட்ட ஒரு லிட்டர் மண்ணெண்ணெய் ஓரிரு நாளுக்கு முன்னர் ரூ.340 ஆக உயர்த்தப்பட்டது. இந்த விலை அதிகரிப்பு இலங்கை வரலாற்றில் முதல் தடவையாக கனிம எண்ணெயின் விலை அதிகம் அதிகரித்து இடம்பிடித்துள்ளது. 

அன்று 1970 களில் மண்ணெண்ணெய் போத்தலின் விலை ஒரு ரூபாவுக்கும் குறைவாகவே இருந்தது. அந்த நேரத்தில், இந்த நாட்டின் கிராமப்புற மற்றும் நகர்ப்புறங்களில் வசிக்கும் பெரும்பான்மையான மக்கள் ஏழைகளாக இருந்ததால், வீடுகளுக்கு மண்ணெண்ணெய் போத்தல்கள் அல்லது கலன்கள் கொண்டு செல்லப்பட்ட சந்தர்ப்பங்கள் மிகவும் அரிதாகவே இருந்தது.

ஆனால், அந்த நேரத்தில், கிட்டத்தட்ட அனைத்து சில்லறை கடைகளிலும் மண்ணெண்ணெய் விற்பனைக்கு இருந்தது. ஆயிரத்து தொள்ளாயிரத்து எழுபதுகளில் மண்ணெண்ணையை அடுப்பு இருக்கவில்லை, ஆனால் அதலி எரியும் விளக்குகளை வீட்டில் ஏற்றிவைத்தார்கள். பெட்ரோ மேக்ஸ் என்ற வர்த்தக முத்திரையின் கீழ் வந்த மண்ணெண்ணெய் குப்பி விளக்குகள், மண்ணெண்ணெய் சிம்னி விளக்குகள், மண்ணெண்ணெய் அழுத்த விளக்குகள் போன்றவை இரவை ஒளிரச் செய்ய பயன்படுத்தப்பட்டன. இதன் காரணமாக, பெட்ரோலியத்திற்கும், அன்றைய இந்நாட்டு மக்களின் வாழ்க்கைக்கும் இடையே பெரும் தொடர்பு இருந்தது. ஆனால் 1977 இல் ஜே. ஆர். ஜயவர்தன அரசாங்கம் ஆட்சிக்கு வந்து முழு நாட்டிற்கும் மின்சாரம் வழங்கும் வேலைத்திட்டத்தை ஆரம்பித்தபோது மண்ணெண்ணைக்கும் மக்களுக்கும் இடையிலான உறவு தூரமானது. 

மண்ணெண்னை விலை மீன்விலையில் செலுத்தும் தாக்கம்

அப்போதிருந்து, இந்த வகை எண்ணை நகர்ப்புற வீடுகளில் மண்ணெண்ணெய் அடுப்புக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது. அதுமட்டுமல்லாமல், விறகு அடுப்புகளை மட்டும் வைத்துள்ள வீடுகளில் அடுப்புகளை எரிப்பதற்கும் மண்ணெண்ணெய் பயன்படுத்தப்பட்டது. தற்போது மண்ணெண்ணெய் மீண்டும் மக்களின் வாழ்வில் இடம்பிடிக்க ஆரம்பித்துள்ளது. எரிவாயு விலை அதிகரிப்பு மற்றும் எரிவாயு தட்டுப்பாடு காரணமாக இலங்கை வரலாற்றில் முதல் தடவையாக மண்ணெண்ணெய் வரிசைகள் உருவாக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, மீன்பிடிப் படகுகளின் முக்கிய எரிபொருளாக மண்ணெண்ணெய் ஒரு சிறப்பு இடத்தைப் பிடித்துள்ளது என்று சொல்ல வேண்டும். கடந்த சில நாட்களாக நிலவும் மண்ணெண்ணெய் தட்டுப்பாட்டால், 75 முதல் 100 ரூபாய் வரை இருந்த சூடன் மீன்;, கிலோ, 1000 ரூபாய்க்கு மேல் உயர்ந்தது. மேலும், 1200 முதல் 1500 ரூபாய் வரை விலை போன தலபத்து மீன்;, கௌவல்லா போன்ற பெரிய மீன்களின் விலை கிலோ 4000 ரூபாயை தாண்டியது. சில ஏலங்களில் ஒரு கிலோ தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மீன் 5000 ரூபாயாக இருந்தது. ஏலத்தில் 5000 ரூபாய்க்கு விற்கப்படும் மீன் பொதுமக்களுக்கு 7000 ரூபாய்க்கு விற்கப்படுகிறது. 

கடந்த காலங்களில் மண்ணெண்ணெய் தட்டுப்பாடு காரணமாக மீனவர்கள் கறுப்புச் சந்தை விலையில் மண்ணெண்ணெய் பெற்று வந்தனர். பெரும்பாலும் கறுப்புச் சந்தையில் ஒரு லிட்டர் மண்ணெண்ணெய் விலை 200 அல்லது 250 ரூபாயாக இருந்தது. கறுப்புச் சந்தையில் 250 ரூபாய் என்று கூறப்பட்ட நிலையில், சூடன் மீன்; கிலோ 1000 ரூபாய்க்கு மேல் போனது. தற்போது கறுப்புச் சந்தை விலை நீக்கப்பட்டு, வெள்ளைச் சந்தை விலையான 340 ரூபாய்க்கு நேரடியாக மண்ணெண்ணெய்யை மீனவர்கள் பெற்றுக் கொள்ள முடிகிறது. மண்ணெண்ணெய் 250 ரூபாய்க்கு வாங்கி 1000 ரூபாய்க்கு மீனை விற்றனர், இப்போது மண்ணெண்ணெய் 340 ரூபாய்க்கு விற்கும் போது அதன்படி சூடன்; கிலோவுக்கு 1500 ரூபாய் கொடுக்கவேண்டுமல்லவா. இந்நிலையில் மீனவர்கள் நிரந்தரமாக மீன்பிடி தொழிலை விட்டு வெளியேறும் நிலை உருவாகியுள்ளது. அப்போது இந்திய மீனவர்கள் இந்த நாட்டின் மீன் வளத்தை அதிக சிரமமின்றி கொள்ளையடிக்க முடியும். எனவே, குறைந்த பட்ச மீனவர்களுக்காவது பழைய விலையான 87 ரூபாய்க்கு மண்ணெண்ணெய் வழங்க அரசை கேட்டுக்கொள்கிறோம். இல்லை என்றால் மீனவர்கள் வேலை இழக்க நேரிடும், மீன் உணவையும் இழக்க நேரிடும்.

இக்கதையில் மீனவ மக்கள் சந்திக்கும் பிரச்சனைக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கவேண்டும்;. மீன் உண்ணும் சமூகம் எதிர்நோக்கும் பிரச்சனைக்கு இப்போது கவனம் செலுத்துவோம். எரிவாயு விலை அதிகரிப்புடன், அடிமட்ட மற்றும் நடுத்தர வர்க்கத்தினரிடையே மண்ணெண்ணெய்க்கான தேவையை சமீபத்தில் காணப்பட்ட மண்ணெண்ணெய் வரிசைகளை வைத்து மதிப்பிட முடியும். இந்த மண்ணெண்ணெய் வரிசையில் நின்ற பெண்களும், ஆண்களும், குழந்தைகளும் சில சமயங்களில் மூன்று நாட்கள் காத்து நின்றும் எண்ணெய் இல்லாமல் வீடுகளுக்குச் சென்றுள்ளனர். சில பெண்கள் தங்கள் வீடுகளில் இருந்து பிளாஸ்டிக் நாற்காலிகளை எடுத்துக்கொண்டு எண்ணெய் வரிசையில் உட்காருவது தெரிந்தது. பெரும்பாலானோர் செட்களில் இருந்தே தமது உணவுகளை சாப்பிட்டனர். அங்கு உள்ள கழிப்பறையையோ, பக்கத்து வீடுகளில் உள்ள கழிவறையையோ தங்களது சொந்த தேவைகளுக்கு பயன்படுத்தி வந்தனர். மண்ணெண்ணெய் லிட்டர் ஒன்றுக்கு ரூ.87 இல் இருந்து  ரூ.340 ஆக உயர்த்தப்பட்டதால் சாமானியர்களுக்கு ஏற்படும் பாதிப்பு மிகப் பெரியது. எனவே, அந்த மக்களுக்கும் பழைய விலையில் எண்ணெய் ரேஷன் வழங்க அரசு முன்வர வேண்டும். பின்னர் மீண்டும் ஒரு அரை வரிசை கலாச்சாரம் உருவாகும், ஆனால் வரிசையில் அல்லது குறைந்த விலையில் எண்ணெய் வாங்குவதன் மூலம் மக்கள் பெரிதும் பயனடைவார்கள். எமது முன்மொழிவுகளை அரசாங்கம் செயல்படுத்துமா என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது. எவ்வாறாயினும், எமது ஆலோசனைகள் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டால், அரசாங்கத்தின் எதிர்காலத்திற்கு அது பாதிப்பை ஏற்படுத்தாது.

அரசின் நடவடிக்கைகள்

இப்பொழுது நாட்டின் வறிய குடும்பங்களுக்கு மண்ணெண்ணெய் மானியம் வழங்குவதற்கு நடவடிக்கை எடுத்து வருவதாக எரிசக்தி அமைச்சர் திரு.காஞ்சன விஜேசேகர தெரிவித்துள்ளார். இதன்படி மீன்பிடித் தொழில் மற்றும் பெருந்தோட்டத் துறையில் வறிய குடும்பங்களுக்கு இந்த மானியம் வழங்கப்பட உள்ளதாக அமைச்சர் தெரிவித்தார். இது நிதி உதவி என்று கூறப்படுகிறது. நாட்டில் நிலவும் மண்ணெண்ணெய் தட்டுப்பாடு காரணமாக ஒருபுறம் மீன்பிடி நடவடிக்கைகள் பாதிக்கப்பட்டன. தற்போது மீன்களின் வீலை நெருப்பாக எரிகின்றன. மறுபுறம் தோட்ட மக்களின் சமையல் நடவடிக்கைகள் தடைபட்டுள்ளன. மண்ணெண்ணெய் பிரச்சனையால் மிகவும் பாதிக்கப்பட்டது ஏழை சமூக மக்கள் என்று சொல்லலாம். அந்த சமூகத்தினருக்கு ஓரளவு நிவாரணம் வழங்க வேண்டியது அரசின் பொறுப்பு.

நாம் அனைவரும் மறந்து போகும் இன்னொரு முக்கியமான விடயம் இருக்கிறது. அதாவது நம் நாட்டில் கணிசமான மக்கள் இன்னும் இரவை குப்பி விளக்குகளால் ஒளிரச் செய்கிறார்கள். மின்வெட்டு அல்லது மின்தடை போன்றவற்றால் அவர்கள் பாதிக்கப்படுவதில்லை. அவர்கள் மின்சாரம் தேவை என பேசவே இல்லை. ஆனால் மண்ணெண்ணெய் இல்லாதுபோனால்  அவர்களின் அன்றாட வாழ்க்கையே சீர்குலைந்துவிடும். இந்த குடும்பங்களின் குழந்தைகள் குப்பி விளக்கில் படிக்கின்றனர். தீப்பந்தங்கள் ஏற்றி இரவுப் பயணங்களில் ஈடுபடுகின்றனர். இவ்வாறான பின்தங்கிய மக்களுக்கு நியாயம் கிடைக்க மண்ணெண்ணெய் மானியத்தில் வழங்க வேண்டும். இதனை நிச்சயம் அமைச்சரின் கவனத்திற்கு கொண்டு செல்லவேண்டும்.

ஈரான், சவூதி அரேபியா, வெனிசுலா அல்லது நைஜீரியா போன்ற நாடுகளின் எரிபொருள் விலையைப் பார்த்து நம் நாட்டில் எரிபொருள்; நெருக்கடியை விமர்சிப்பது பகுத்தறிவற்றது. அந்த நாடுகள் எரிபொருளை உற்பத்தி செய்கின்றன. வெனிசுலா உள்நாட்டு நுகர்வோருக்கு இலவச எண்ணெயை வழங்க முயற்சித்தது. ஆனால் அது வெற்றியடையவில்லை. அமெரிக்கா போன்ற நாடுகள் அதிக எண்ணெய் வள இருப்புக்களை பராமரிக்கின்றன. அதன்படி, உலக சந்தையில் ஏற்படும் விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் அமெரிக்க நுகர்வோரை பாதிக்காது. எரிபொருள் பற்றாக்குறை மற்றும் எரிபொருள்; விலை உயர்வு ஆகியவை எரிபொருள் உற்பத்தி செய்யாத ஏழை நாடுகளை பாதிக்கிறது. இலங்கையும் அந்தப் பக்கத்தைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது.

மண்ணெண்ணைப் பிரச்சினையை தீர்க்க உள்ள உத்திகள்

மண்ணெண்ணெய் பிரச்சனைக்கு மீண்டும் கவனத்தைத் திருப்பினால், அதைத் தீர்க்க இரண்டு முக்கிய உத்திகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். முதல் மூலோபாயம் போதுமான எரிபொருள் விநியோகத்தை உறுதி செய்வதாகும். சபுகஸ்கந்த எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு ஆலையை செயல்படுத்துவதே இதற்கு மிகவும் பொருத்தமான நடவடிக்கையாகும். இதுவரை ரஸ்யாவில் இருந்து கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி செய்யப்பட்டு சுத்திகரிப்பு பணிகள் தொடங்கியுள்ளன. இது நாட்டுக்குக் கிடைத்த வெற்றியாகக் கருதலாம். இரண்டாவது உத்தி, ஏழைக் குடும்பங்களுக்கு மண்ணெண்ணெய் மானியம் வழங்குவது. அதையும் கூடிய விரைவில் அமைச்சர் தொடங்கி வைக்கவேண்டும்.

குறைந்த வருமானம் கொண்ட குடும்பங்களின் வாழ்க்கை மிகவும் கடினமாகிவிட்டது என்பது ஒப்புக்கொள்ளத்தக்கது. நம் நாட்டில் பட்டினியால் சாகிறவர்கள் அதிகரிக்கலாம் என பலர் சுட்டிக்காட்டி வருகின்றனர். ஆதனால் வழக்கத்தை விட மக்களுக்கு அதிக சிரமங்கள் உள்ளன. நாட்டின் பொருளாதாரத்தை மீட்டெடுப்பதன் மூலமே இதைத் தடுக்க முடியும். இந்த நிலையில் மானியங்கள் அவசியம் என்றாலும், நீண்ட காலத்திற்கு அவை வெற்றிகரமான உத்தி அல்ல. பணவீக்கத்தை கட்டுப்படுத்தவும், மக்களின் வருமானத்தை நிலையான அளவில் பராமரிக்கவும் உரிய நடவடிக்கைகளை அரசு தயாரிக்க வேண்டும். ஐஎம்எப்; ஆதரவை அரசு எதிர்நோக்கியுள்ளதாகவும், அது வெற்றியடையும் என மத்திய வங்கியின் ஆளுநர் அறிக்கைகளை வெளியிட்டுள்ளமை ஆறுதலளிக்கின்றது.

எந்தச் சூழ்நிலையிலும், நமது ஏற்றுமதித் துறை, உற்பத்தித் தொழில்கள் மற்றும் சுற்றுலாத் துறைகள் வழக்கம் போல் பராமரிக்கப்பட வேண்டும். அதன் மூலம் நாட்டுக்கு வருமானம் கிடைக்கிறது. இதுவரை அரசாங்கம் எடுத்துள்ள நடவடிக்கைகளின் ஊடாக பிரச்சினைகள் மெல்ல மெல்ல தீர்க்கப்படுவதை காணக்கூடியதாக உள்ளது. இப்போது எரிபொருளுக்காக நீண்ட வரிசையில் நிற்க வேண்டிய அவசியமில்லை. ஆனால் இப்போது எரிபொருள் பிரச்சினையின் தீர்க்கப்படாத பிரச்சினை மண்ணெண்ணெய் தட்டுப்பாடு என்று கூறலாம். நாட்டுக்குத் தேவையான முழு மண்ணெண்ணெய் இன்னும் கிடைக்கவில்லை. சபுகஸ்கந்த எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் பணிகள் ஆரம்பிக்கப்பட்டு ஓரிரு வாரங்களில் நாட்டுக்குத் தேவையான மண்ணெண்ணெய் கையிருப்பு கிடைக்கும் என நம்பலாம்.

அமைச்சர் காஞ்சன விஜேசேகரவினால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட தேசிய எரிபொருள் உரிமம் அல்லது கியூ ஆர் முறை பெற்றோல் மற்றும் டீசல் நெருக்கடிக்கு தீர்வு கண்டுள்ளது. இந்த முறை இரண்டு விடயங்களைச் சாதித்துள்ளது. முதலாவது: எண்ணெய் இறக்குமதிக்காக செலவிடப்படும் பெரும் தொகையை குறைக்க உதவியது. இரண்டாவது: எரிபொருள் மாஃபியாவை தோற்கடிக்க முடிந்தது. இவை இரண்டுமே நெருக்கடிக்குக் காரணங்களாக அமைந்தன. சிக்கல்களைத் தீர்க்க புத்திசாலித்தனமான மற்றும் சுயாதீனமான முடிவுகளை எடுக்க மேலதிகாரிகள் ஆர்வமாக இருக்க வேண்டும்.

எனவே இன்று நாடு எதிர்கொண்டுள்ள நெருக்கடி ஓரிரு நாளில் தீர்க்கக்கூடிய ஒன்றல்ல. இது நீண்ட காலமாக வளர்ந்து வரும் ஒன்றாகும். ஒருபுறம், குறுகிய கால தீர்வுகள் செயல்படுத்தப்பட வேண்டும். மறுபுறம், நீண்டகால திட்டங்களை செயல்படுத்த வேண்டும். இந்த நிலைமையை ஜனாதிபதி அவ்வப்போது விளக்கியுள்ளார்.

இவை அனைத்திலும் ஏழை எளிய மக்களுக்கும் நிவாரணம் வழங்க வேண்டும். மண்ணெண்ணெய் மானியமும் அப்படித்தான். அந்த நிவாரணத்தை தகுதியானவர்களுக்கு வழங்கவும் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.