வீதி விபத்துகள்- ஒரு அமைதியான தொற்றுநோய் – எமது பொறுப்பும் எதிர்காலமும்

வணக்கம்! அன்பின் உறவுகளே!

இன்று நான் உங்கள் முன் நிற்பது, எம் தேசத்தை, எம் மக்களை, ஒரு அமைதியான, ஆனால் மிகக் கொடிய தொற்றுநோய் போலப் பீடித்திருக்கும் ஒரு பாரிய சவாலைப் பற்றிப் பேசத்தான். அதுதான் வீதி விபத்துகள்! ஒவ்வொரு நாளும், ஒவ்வொரு கணமும், எம் கண்முன்னே நிகழும் இந்த அனர்த்தங்கள், எம் சமூகத்தின் அமைதியைக் குலைத்து, எண்ணற்ற உயிர்களைப் பலி கொள்கின்றன, பல குடும்பங்களை நிரந்தர துயரத்தில் ஆழ்த்துகின்றன.

இந்த நாட்டின் போக்குவரத்து வரலாறு சுவாரஸ்யமானது. பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் கீழ் இருந்தபோது, ஒரு பிரிட்டிஷ் ஆளுநர் தனது தாய் நாட்டிற்கு எழுதிய கடிதத்தில், இலங்கைக்கு முதலில் நெடுஞ்சாலைகள் தேவை என்றார். இரண்டாவது, மூன்றாவது என நெடுஞ்சாலைகள் அத்தியாவசியம் என வலியுறுத்தினார். சாலைகளை மேம்படுத்தாமல் நாட்டை மேம்படுத்த முடியாது என்று அவர் உறுதியாகக் கூறினார். நாட்டின் வளர்ச்சிக்கு, ஏற்றுமதிப் பயிர்களை கொழும்பு துறைமுகத்திற்குக் கொண்டு செல்ல ஆங்கிலேயர்களுக்கு வலுவான தேவை இருந்தது. அந்தத் தேவையின் அடிப்படையில்தான் நம் நாட்டிற்கு ரயில் போக்குவரத்து அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

காலம் மாறிவிட்டது. இப்போது நாட்டின் குடிமக்களுக்கும் நடமாட வாகனங்கள் தேவை. ஆனால், இப்போதெல்லாம், நாம் பெரும்பாலும் சாலை விபத்துகளைப் பற்றித்தான் பேச வேண்டியுள்ளது. ஒரு அதிர்ச்சியூட்டும் உண்மை என்னவென்றால், முப்பது ஆண்டுகாலப் போரில் இறந்தவர்களின் எண்ணிக்கையை விட அதிகமான மக்கள், அண்மைய காலப்பகுதியில் வீதி விபத்துகளில் உயிரிழந்துள்ளனர். இது வெறும் புள்ளிவிவரம் அல்ல, எம் இதயங்களை உலுக்கும் நிதர்சனம்!

பத்தாவது தேசிய விபத்துத் தடுப்பு வாரம் ஜூலை 7 முதல் ஜூலை 11 வரை நடைபெற்றது. ஆனால், 11 ஆம் திகதிக்குப் பிறகு, அந்த வாரத்தின் கடைசி நாளான நேற்று மாலை வரை, நாடு முழுவதிலுமிருந்து சாலை விபத்துகள் பற்றிய சூடான செய்திகள் செய்தித்தாளில் நிறைந்திருந்தன. நேற்று காலை  ஒரு கடுமையான சாலை விபத்து பதிவாகியுள்ளது. பௌத்தலோக மாவத்தையிலிருந்து பொரளை நோக்கிச் சென்ற ஒரு கிரேன் வாகனம், பொரளை கல்லறை சுற்றுவட்டாரத்திற்கு அருகில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த ஆறு மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் மூன்று கார்கள் மீது மோதியதில், அத்துருகிரியவைச் சேர்ந்த ஒருவர் உயிரிழந்தார், மேலும் ஏழு பேர் காயமடைந்தனர். கிரேன் வாகனத்தின் ஓட்டுநர் கஞ்சா போதையில் இருந்ததாகவும் பொலிஸார் சந்தேகிக்கின்றனர்.

தவறு எங்கே செய்யப்பட்டது என்பது எங்களுக்குச் சரியாகத் தெரியவில்லை. விபத்துக்குப் பிறகு, அதைத் தேடுவது ஒரு நீதித்துறைச் செயல்முறை. இது தொடர்பாக பொலிஸ் விசாரணைகளும் நடத்தப்படுகின்றன. இறுதியாக, ஒரு தீர்ப்பு வருகிறது. ஆனால், இந்த நாட்டில் வீதி விபத்துகள் ஒன்றே. நிலைமை கட்டுப்படுத்தப்படுவதற்குப் பதிலாக, அழகான நெடுஞ்சாலைகள் இருண்ட மற்றும் கொடிய சாலைகளாக மாறிவிட்டன என்பதை நாம் கேள்விப்படுவதும் காண்பதும் இதுதான்.

புள்ளிவிவரங்கள் எம்மைப் பயமுறுத்துகின்றன. ஜனவரி 1, 2025 முதல் இந்த ஆண்டு ஜூலை 1 வரை, இந்த நாட்டில் சாலை விபத்துகளின் எண்ணிக்கை 1,256. அந்த விபத்துகளில் இறந்தவர்களின் எண்ணிக்கை 1,332. கடந்த 6 மாதங்களில் மட்டும் பதிவான எண்ணிக்கை இது. போக்குவரத்துப் பொலிஸார் கூறுகின்றனர், இந்த நாட்டில் வீதி விபத்துகளால் சராசரியாக தினமும் ஏழு முதல் எட்டு பேர் வரை இறக்கின்றனர்.

இதுவரை கவனிக்கப்பட்ட காரணிகளின்படி, வீதி விபத்துகளைப் பாதிக்கும் பல்வேறு காரணிகள் உள்ளன. ஓட்டுநர்களின் அதிகப்படியான வேகம், போக்குவரத்து விதிகளைப் புறக்கணித்தல், மது மற்றும் போதைப்பொருள் பாவனை, அதிக சோர்வு, தூக்கம், மன அழுத்தம் மற்றும் பொறுமையின்மை போன்ற பல்வேறு காரணங்களால் சாலை விபத்துகள் ஏற்படுகின்றன. அலட்சியம்தான் அனைத்திலும் வலிமையானது. பதினைந்து வயதுப் பாடசாலை மாணவன் ஒரு நாயின் காலின் ஒரு பகுதியை உடைத்து மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டிய செய்தி உடலை நடுங்க வைக்கிறது. அந்த மாணவனை விட அவனது பெற்றோர் மீது பழி சுமத்தப்பட வேண்டாமா? இதுபோன்ற சம்பவங்கள் தொடர்வதற்கான பின்னணி அமைக்கப்பட்டிருப்பதுதான் தவறு.

சாலை விபத்துகளைத் தடுக்க முன்னுரிமை நடவடிக்கையாக வாகனங்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ள தேவையற்ற பாகங்களை அகற்ற அரசாங்கம் நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது. இருப்பினும், இதுவரை நடந்த சாலை விபத்துகள் குறித்து வெற்றிகரமான விசாரணை நடத்தப்பட்டால், அவற்றுக்கான முக்கிய காரணம் ஓட்டுநர்களின் அலட்சியம் என்பது தெளிவாகும். உடைந்த காலில் மருந்து போடுவதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை. இதுவரை அரசாங்கம் இவ்வளவு பயனற்ற பணியைச் செயல்படுத்த முயற்சித்துள்ளது என்று சொல்லாமல் இருக்க முடியாது.

நமது நாட்டின் பொலிஸ் 608 காவல் நிலையங்களில் 45 பொலிஸ் பிரிவுகளில் போக்குவரத்துப் பிரிவுகளை நிறுவியுள்ளது. கிட்டத்தட்ட ஒன்பதாயிரம் அதிகாரிகள் இரவும் பகலும் வீதிகளில் பணியில் உள்ளனர். போக்குவரத்து விதிமீறல்கள் தொடர்பான வழக்குகளுக்கு முடிவே இல்லை. சமீபத்தில், பொலிஸ், போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சு மற்றும் டிஜிட்டல் விவகார அமைச்சு ஆகியவை இணைந்து ஒன்லைன் போக்குவரத்து அபராதம் செலுத்தும் முறையைச் செயல்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளன. தவறு செய்பவர்களுக்கு அபராதம் செலுத்த வசதிகளை வழங்க வேண்டுமா? முடிந்தால், தவறு செய்பவர்களைத் தடுக்க நடவடிக்கைகளை வழங்க வேண்டுமா? இது இங்கே எழும் ஒரு பிரச்சினை. நெடுஞ்சாலைகளில் செய்யப்படும் போக்குவரத்து விதிமீறல்களுக்குச் செலுத்தப்படும் அபராதங்கள் அதிகரிப்பது குறித்து நமது நாட்டில் ஒரு தீவிர விவாதம் முன்பு நடந்ததை நாம் மறந்துவிடவில்லை. நெடுஞ்சாலை மீறல்களுக்கான அபராதங்கள் மற்றும் அபராதங்களை அதிகரிப்பது அவசியம். அவ்வாறு செய்வதன் மூலம், தவறு செய்வதற்கான வாய்ப்புகள் பெருமளவில் குறையும் என்பது கவனிக்கப்படுகிறது.

இந்த ஆண்டு மே 30 ஆம் திகதி நிலவரப்படி, இந்த நாட்டில் பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 8,542,000. இவை அனைத்தும் ஒவ்வொரு நாளும் நெடுஞ்சாலைகளில் ஓடுவதில்லை என்பது உண்மைதான். இருப்பினும், 5 பிரதான சாலைகள் வழியாக தினமும் 500,000க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்கள் கொழும்புக்குள் நுழைகின்றன. அதிகரித்து வரும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் அதிகரித்து வரும் சாலை நெரிசல் தவிர, வேறு பல பிரச்சனைகளும் எழுகின்றன. ஓட்டுநர்கள் மீது அனைத்துப் பழிகளையும் சுமத்தாமல், சரியான தீர்வுகளை முன்வைக்க வேண்டிய நேரம் வந்துவிட்டது.

அமெரிக்காவின் முன்னாள் ஜனாதிபதி ஜோன் எஃப். கென்னடி ஒருமுறை சொன்னார்: "எமது பிரச்சினைகளை நாமே உருவாக்கிக் கொண்டோம், எனவே நாமே அவற்றைத் தீர்க்க முடியும்." (Our problems are man-made, therefore they can be solved by man.) இந்த வார்த்தைகள் எம் அனைவருக்கும் பொருந்தும். வீதி விபத்துகள் என்பது மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு பிரச்சினை. எனவே, அதனைத் தீர்க்கும் பொறுப்பும் எம்மிடமே உள்ளது.

நாம் ஒவ்வொருவரும், ஓட்டுநராகவோ, பாதசாரியாகவோ, அல்லது கொள்கை வகுப்பாளர்களாகவோ, எமது பொறுப்பை உணர்ந்து செயற்பட வேண்டும். விழிப்புணர்வு, பொறுப்புணர்வு, மற்றும் சட்ட அமுலாக்கம் ஆகிய மூன்றும் இணைந்தால் மட்டுமே இந்த அமைதியான தொற்றுநோயை நாம் கட்டுப்படுத்த முடியும்.

அன்பின் உறவுகளே, இந்த உரையின் நோக்கம் உங்களைப் பயமுறுத்துவதல்ல, மாறாக, எம்மைச் சுற்றியுள்ள ஒரு பாரிய பிரச்சினையை உணர்த்தி, அதற்கான தீர்வுகளை நோக்கி எம்மை நகர்த்துவதே. பாதுகாப்பான வீதிகள், பாதுகாப்பான பயணம், பாதுகாப்பான எதிர்காலம் - இதுவே எமது இலக்காக இருக்க வேண்டும். நாம் அனைவரும் ஒன்றிணைந்து செயற்பட்டால், இந்த சவாலை நிச்சயமாக வென்றெடுக்க முடியும்.

நன்றி!