உலகப் போரின் நடுவில் இலங்கையின் உயரும் வாய்ப்பு

ஒரு நாட்டின் உண்மையான மதிப்பு, அது தன் நெருக்கடியின் நடுவில் எவ்வாறு எழுந்து நிற்கிறது என்பதில்தான் அளவிடப்படுகிறது. சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இலங்கை என்ற பெயரை உலகம் கேட்டபோது நினைவுக்கு வந்தது மண்ணெண்ணெய் வரிசைகளும், மின்சாரம் இல்லாத இரவுகளும், வெற்று கரும்பலகையும்தான். அந்த நாட்டின் கடல் ஓரங்களில் மீனவர்கள் படகு இயக்க எரிபொருள் இல்லாமல் நின்றனர். விவசாயிகள் உரம் வாங்க வங்கிக்கே போக முடியாமல் நின்றனர். ஆனால் இன்று, 2026 ஆம் ஆண்டில், 'புக் ரிட்ரீட்ஸ்' (Book Retreats) சர்வதேச அறிக்கை இலங்கையை உலகின் முதலாவது நல்வாழ்வு சுற்றுலாத் தலமாக (Wellness Tourism Destination) அறிவித்திருக்கிறது. ஆஸ்திரேலியா, மொராக்கோ, இங்கிலாந்து, ஸ்பெயின் போன்ற நாடுகளை விஞ்சி.

இது வெறும் ஒரு தரவரிசை மாற்றமல்ல. இது ஒரு தேசம் தன் சாம்பலிலிருந்து எழுவதன் அறிகுறி. ஒரு தேசத்தின் பொருளாதார மீளுருவாக்கம் (Economic Resilience) என்பது வெறும் GDP இலக்கங்களில் அல்ல, மக்களின் வாழ்வு மீண்டும் அர்த்தம் பெறுவதில் — அந்த அர்த்தத்தை இலங்கை இப்போது நல்வாழ்வு சுற்றுலா வழியாக கட்டியெழுப்பி வருகிறது.

ஆனால் இந்த வெற்றியின் பின்னால் ஒரு முரண்பாடான உலகச் சூழல் இருக்கிறது. மத்திய கிழக்கில் போர் எரிகிறது. ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி (Strait of Hormuz) — உலக எண்ணெய் வழங்கலில் 20 சதவிகிதத்திற்கும் மேல் கடக்கும் அந்த குறுகிய நீர்வழி — இன்று அச்சத்தின் சின்னமாகி நிற்கிறது. கச்சா எண்ணெய் விலை ஒரு பீப்பாய்க்கு 110 அமெரிக்க டொலரை தாண்டியிருக்கிறது. உலக சரக்கு போக்குவரத்து சங்கிலிகள் (Supply Chains) நடுங்குகின்றன. IEA (International Energy Agency) இதை வரலாற்றில் மிகவும் கடுமையான ஆற்றல் சீர்குலைவு என்று வகைப்படுத்தியிருக்கிறது.

இந்த இரண்டு நிகழ்வுகளும் — இலங்கையின் சுற்றுலா வெற்றியும், உலகின் ஆற்றல் நெருக்கடியும் — ஒரே காலகட்டத்தில் நிகழ்கின்றன என்பது தற்செயல் அல்ல. இது ஒரு ஆழமான பொருளாதார, புவிசார் அரசியல் (Geopolitical) தர்க்கம் கொண்டது.

Mahatma Gandhi ஒருமுறை கூறினார்: "The world has enough for everyone's need, but not enough for everyone's greed." ஆயிரம் தடவை மேற்கோள் காட்டப்பட்ட இந்த வார்த்தைகள், ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியில் கப்பல்கள் நடுங்கும்போது, பெட்ரோல் நிலையங்களில் வரிசைகள் நீளும்போது, மீண்டும் மீண்டும் சத்தமாக ஒலிக்கின்றன.

ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி உலகப் பொருளாதாரத்தின் நுரையீரல். நாளொன்றுக்கு 20 மில்லியன் பீப்பாய் எண்ணெய் அதன் வழியாக கடக்கிறது. சவுதி அரேபியா, ஈரான், ஐக்கிய அரப் அமீரகம், குவைத் போன்ற நாடுகளின் ஏற்றுமதியில் 90 சதவிகிதத்திற்கும் மேல் இந்த பாதை வழியாகவே உலகை அடைகிறது. 1973 ஆம் ஆண்டு எண்ணெய் நெருக்கடி, 1979 ஈரான் புரட்சி, 1990 குவைத் படையெடுப்பு — ஒவ்வொரு முறையும் இந்த ஜலசந்தி அதிர்ந்தபோது, உலக பொருளாதாரம் நடுங்கியது. அது வெறும் வளைகுடா நாடுகளின் பிரச்சினை அல்ல. அது இலங்கையின் மீனவனின் பிரச்சினை, தமிழ் விவசாயியின் பிரச்சினை, கொழும்பு பேருந்து ஓட்டுனரின் பிரச்சினை.

இலங்கை தன் எரிபொருள் தேவையில் 100 சதவிகிதத்தையும் இறக்குமதி செய்கிறது. 2024 ஆம் ஆண்டில் மட்டும் எரிபொருள் இறக்குமதிக்காக 4.35 பில்லியன் அமெரிக்க டொலர் செலவிட்டது. UN ESCAP (United Nations Economic and Social Commission for Asia and the Pacific) தெரிவிக்கிறது: மத்திய கிழக்கு நெருக்கடியால் உர விலை 35 சதவிகிதம் ஏறியிருக்கிறது; சரக்கு போக்குவரத்து காப்பீட்டு கட்டணம் 15-25 சதவிகிதம் உயர்ந்திருக்கிறது. இந்த விலை ஏற்றங்கள் வெறும் புள்ளிவிவரங்கள் அல்ல — அவை கிராமங்களில் உணவு விலையில் தெரிகின்றன, அம்மாவின் மளிகைப் பட்டியலில் தெரிகின்றன.

Albert Einstein கூறியதாவது: "Peace cannot be kept by force; it can only be achieved by understanding." போரின் பொருளாதார விலை என்ன என்று ஒரு நாள் யாவரும் புரிந்துகொள்ள வேண்டும். அமைதியின் பொருளாதார மதிப்பு (Peace Dividend) என்ற கருத்து இன்று மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. Peace Dividend என்பது ஒரு நாடு போரில் செலவிடும் தொகையை அமைதிக் காலத்தில் வேறு வழிகளில் முதலீடு செய்வதன் மூலம் பெறக்கூடிய கூடுதல் வளர்ச்சி மற்றும் நலனை குறிக்கும். SIPRI (Stockholm International Peace Research Institute) தரவுகளின்படி, 2024 ஆம் ஆண்டில் உலக இராணுவ செலவு 2.44 டிரில்லியன் அமெரிக்க டொலரை மீறியது. அந்தத் தொகையில் ஒரு சிறு பகுதியைக்கொண்டு உலகின் ஏழ்மையான தேசங்களை மாற்றியமைக்கலாம் என்று Amartya Sen போன்ற பொருளாதார அறிஞர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர்.

வரலாறு தரும் பாடம் என்னவென்றால், போர் நிறுத்த ஒப்பந்தங்கள் (Peace Agreements) வெற்றி பெறும்போது, நாடுகளின் பொருளாதாரங்கள் மலர்கின்றன. 1994 ஆம் ஆண்டு நொர்வே மத்தியஸ்தத்தில் கையெழுத்திட்ட Oslo Accords பலவீனமடைந்தபோது, மத்திய கிழக்கின் Tourism வருமானம் திரும்பவும் சரிந்தது. ஆனால் 1994 ஆம் ஆண்டே, Nelson Mandela தென் ஆப்பிரிக்காவில் ஆட்சி ஏற்றபோது, அந்த நாட்டின் பொருளாதாரம் ஒரு தசாப்தத்திற்குள் சர்வதேச முதலீட்டை 300 சதவிகிதம் ஈர்த்தது. Mandela தன் நூலில் எழுதினார்: "It always seems impossible until it's done." இலங்கையின் 2026 ஆம் ஆண்டு சுற்றுலா சாதனை, அந்த வாக்கியத்திற்கு இன்று வாழும் சான்றாக நிற்கிறது.

இப்போது ஒரு நிதானமான கேள்வி: இலங்கை எப்படி இந்த சாதனை பெற்றது? நாட்டின் பண்டைய ஆயுர்வேத பாரம்பரியம், சுமார் 3,000 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான மூலிகை மருத்துவ அறிவு, இயற்கை அழகு, மிதமான விலைகள், மற்றும் விசா வசதிகள் இதற்கு முக்கிய காரணங்களாக புக் ரிட்ரீட்ஸ் அறிக்கை சுட்டிக்காட்டுகிறது. உலகளாவிய நல்வாழ்வு சுற்றுலா சந்தை (Global Wellness Tourism Market) 2026 ஆம் ஆண்டில் 1.4 டிரில்லியன் அமெரிக்க டொலரை தொடும் என்று Global Wellness Institute கணிக்கிறது. அந்த சந்தையில் இலங்கை இப்போது முதலிடத்தில் நிற்கிறது.

ஆனால் இந்த வாய்ப்பை முழுமையாக பயன்படுத்திக்கொள்வது தானே நடக்காது. சிங்கப்பூர் தன் சுற்றுலாத் துறையை கட்டியெழுப்பியது எப்படி? 1965 ஆம் ஆண்டு சிங்கப்பூர் தனி தேசமாக மாறியபோது, அது ஒரு சிறிய, வளம் இல்லாத நகர மாநிலம். ஆனால் Lee Kuan Yew அரசாங்கம் சுற்றுலாப் பயணிகளின் பாதுகாப்பை, தெருவில் வேண்டுமென்றே சர்க்கரை விழுந்தாலும் சட்ட நடவடிக்கை எடுக்கும் அளவிற்கு கடுமையான நடைமுறைகளால் உறுதிப்படுத்தியது. தாய்லாந்தோ 1980களில் Tourism Police என்ற தனி பிரிவை உருவாக்கி சுற்றுலாப் பயணிகளை துன்புறுத்துபவர்களை நேரடியாக கையாண்டது.

இலங்கை இன்று எதிர்கொள்ளும் முக்கிய சவால்கள் மூன்று நிலைகளில் உள்ளன. முதலில், உள்கட்டமைப்பு குறைபாடுகள் (Infrastructure Gaps) — வீதிகள், மின்சாரம், இணைய வசதி, விமான போக்குவரத்து இணைப்பு. இரண்டாவது, சேவை தரம் — ஒரு சில தனிநபர்களின் நேர்மையற்ற நடத்தை ஒட்டுமொத்த நாட்டின் நற்பெயரை பாதிக்கிறது. மூன்றாவது, சுற்றுச்சூழல் சீரழிவு — Tourism-induced Environmental Degradation என்று பொருளாதார இலக்கியம் குறிப்பிடும் இந்த நிகழ்வு, மிகவும் கவலைக்குரியது.

Kofi Annan கூறியது: "You are never strong enough that you don't need help." இந்த வார்த்தைகளை இலங்கை அரசாங்கம் உள்வாங்க வேண்டும். World Bank மற்றும் ADB (Asian Development Bank) இணைந்து சுற்றுலா உள்கட்டமைப்பிற்காக கடன் வழங்க தயாராக இருக்கும்போது, நாட்டிற்கான திட்டமிட்ட வரைபடம் (Roadmap) இல்லாமல் அந்த வாய்ப்பை இழந்திருப்பது வேதனையானது.

ஆயுர்வேத மருத்துவ சுற்றுலா (Ayurvedic Medical Tourism) என்பது வெறும் மசாஜ் மையங்கள் அல்ல. WHO (World Health Organisation) தரவுகளின்படி, உலகில் 80 சதவிகிதம் மக்கள் ஏதோ ஒரு வகையான பாரம்பரிய மருத்துவத்தை பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த பாரம்பரிய அறிவை (Traditional Knowledge) ஒரு நியாயமான, தரப்படுத்தப்பட்ட (Standardised), சர்வதேசமாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட வணிக மாதிரியாக (Business Model) மாற்றுவதில்தான் வெற்றியின் இரகசியம் உள்ளது.

Muhammad Yunus கூறியது: "One day our grandchildren will go to museums to see what poverty was like." சுற்றுலா மூலம் உருவாகும் வேலைவாய்ப்பு, கைவினைஞர்களுக்கு, இளம் தொழில்முனைவோருக்கு, கிராமிய பெண்களுக்கு, சிறு விவசாயிகளுக்கு அளிக்கும் வருமான வாய்ப்புகள் — இவை Yunus கனவு காண்ட அந்த உலகை நோக்கிய பயணத்திற்கான படிகள். IMF தரவுகளின்படி, Tourism துறை GDP யில் 10 சதவிகிதம் பங்களிக்கும் நாடுகளில் வறுமை விகிதம் சராசரியில் 15 சதவிகிதம் குறைந்திருக்கிறது.

உலக வர்த்தக அமைப்பு (WTO) குறிப்பிடுவது: சுற்றுலாத் துறை ஒவ்வொரு நேரடி வேலைக்கும் 1.5 மறைமுக வேலைகளை (Indirect Employment) உருவாக்குகிறது. அதாவது ஒரு ஹோட்டல் அறை நிரம்பும்போது, சமையலறையில், தோட்டத்தில், கடையில், பேருந்தில், கைவினை விற்பனை மையத்தில் என பல இடங்களில் வாழ்க்கை ஓடுகிறது.

இந்த நேரத்தில் இலங்கை கவனிக்க வேண்டியது என்னவெனில், Energy Security (ஆற்றல் பாதுகாப்பு) மற்றும் Tourism Sustainability (சுற்றுலா நிலைத்தன்மை) இரண்டும் ஒன்றோடொன்று பின்னிப் பிணைந்திருக்கின்றன. மத்திய கிழக்கு போர் நீடிக்கும்போது, எரிபொருள் விலை ஏறும். சுற்றுலாப் பயணிகள் வரும் விமான டிக்கெட் விலை உயரும். போக்குவரத்து செலவு கூடும். இலங்கைக்கு வரும் ஐரோப்பிய சுற்றுலாப் பயணிகளில் 61 சதவிகிதம் பேர் வளைகுடா விமான நிலையங்கள் மூலம் வருகிறார்கள் — அந்த பாதை சீர்குலையும்போது, இலங்கையின் சுற்றுலா பாதிக்கப்படும்.

எனவே நவீகரிக்கப்பட்ட சுற்றுலா உத்தி (Modernised Tourism Strategy) ஒன்று மட்டுமே போதாது. அதனுடன் ஒரு தேசிய ஆற்றல் மாற்றத் திட்டமும் (National Energy Transition Plan) இணைந்து செயல்பட வேண்டும். சூரிய ஆற்றல், காற்று ஆற்றல் மூலம் உள்நாட்டு மின்உற்பத்தியை அதிகரிக்காமல், எரிபொருள் இறக்குமதியில் இருந்து விலகாமல், ஒரு நல்வாழ்வு சுற்றுலா தலத்திற்கு தேவையான நிலையான சூழல் (Sustainable Environment) உருவாகாது.

Rabindranath Tagore எழுதினார்: "Where the mind is without fear and the head is held high, into that heaven of freedom, my Father, let my country awake." இன்று அந்த கவிதை வரிகளை இலங்கைக்கு சாத்தியமாக்கும் திட்டங்கள் தேவை. சுற்றுலா காவல் பிரிவு (Tourism Police) வலுப்படுத்தல், ஆயுர்வேத சிகிச்சை மையங்களுக்கான சர்வதேச தர அங்கீகாரம், சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான பாதுகாப்பான டிஜிட்டல் புகார் அமைப்பு (Digital Grievance System), சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பை அளவிடும் வெளிப்படையான கண்காணிப்பு முறை — இவை அனைத்தும் ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட கொள்கை சட்டகத்திற்குள் கொண்டுவர வேண்டும்.

Martin Luther King Jr. கூறினார்: "We must learn to live together as brothers or perish together as fools." உலக நாடுகள் ஒவ்வொன்றும் தன் மட்டில் தன்னை நோக்கியே சுருங்கும்போது, ஒரு சிறிய தீவு நாடு தன் பண்டைய ஞானத்தை, தன் இயற்கை வளத்தை, தன் மக்களின் அன்பான உள்ளத்தை உலகுக்கு வழங்கி முன்னிலை பெற்றிருக்கிறது.

இலங்கையின் நல்வாழ்வு சுற்றுலா வெற்றி, தனிப்பட்ட நாட்டின் சாதனை மட்டுமல்ல. அது ஒரு சாதகமான புவிசார் அரசியல் செய்தி: உலகின் தீவிரமான நெருக்கடிகளுக்கு மத்தியிலும், அமைதியை தேர்ந்தெடுக்கும் நாடுகள், ஒத்துழைப்பை முன்வைக்கும் சமூகங்கள், மனித நலனை மையமிடும் பொருளாதாரங்கள் — இவை வெல்கின்றன என்ற செய்தி.

ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியில் கப்பல்கள் நடுங்கும்போதும், வளைகுடாவில் குண்டுகள் விழும்போதும், இலங்கையில் ஒரு ஆயுர்வேத மருத்துவர் ஒரு சர்வதேச பயணியை குணப்படுத்தி வழியனுப்புகிறார். அந்த காட்சியிலேயே உலகின் நம்பிக்கை உண்டு. Peace Dividend என்பது வெறும் பொருளாதார கோட்பாடு அல்ல — அது வீதியில் நடக்கும் ஒரு மனிதனின் வாழ்க்கையில் நிகழும் நுணுக்கமான மாற்றம். அந்த மாற்றத்தை இலங்கை உலகிற்கு இப்போது காட்டுகிறது