மின்சார வாகன இறக்குமதி: முன்னேற்றத்தைத் தடுக்கும் மறைமுகச் சக்திகள்

இலங்கை அதன் பொருளாதார நெருக்கடியிலிருந்து மீள முயற்சிக்கும் இந்த முக்கியமான காலகட்டத்தில், அரசாங்கத்தின் கொள்கை முடிவுகள் மிக முக்கியமானவை. ஜனாதிபதி அநுர குமார திசாநாயக்க தலைமையிலான புதிய அரசாங்கம், மோட்டார் வாகனங்கள், மின்சார வாகனங்கள் (Electric Vehicles - EV) மற்றும் கலப்பின வாகனங்களுக்கான (Hybrid Vehicles) இறக்குமதித் தடையை 2025 பெப்ரவரி 1 ஆம் திகதி முதல் நீக்கியது ஒரு முற்போக்கான முடிவு (progressive decision). இது எரிபொருள் இறக்குமதிக்கு செலவிடப்படும் வெளிநாட்டு நாணயத்தை சேமிப்பதுடன், சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த போக்குவரத்து முறையை (eco-friendly transportation) நோக்கி நாட்டை நகர்த்துவதற்கான ஒரு முதற்கட்ட நடவடிக்கையாகக் கருதப்படுகிறது. அத்துடன், பல வருடங்களாக அதிக விலையில் வாகனங்களை வாங்க வேண்டியிருந்த இலங்கையர்களுக்கு, புதிய வாகனங்களை வாங்கும் வாய்ப்பையும் இது வழங்குகிறது. இருப்பினும், இந்த நேர்மறையான முடிவை நடைமுறைப்படுத்துவதற்கு முன்பே, அதைத் தடுக்க மறைமுக சக்திகள் (hidden forces) செயல்படுவதாக ஒரு சந்தேகம் எழுந்துள்ளது. இது, நாட்டுக்கும் அதன் மக்களுக்கும் எதிரான ஒரு சதித்திட்டமா (conspiracy) என்ற கேள்வி எழுகிறது.

மின்சார வாகனங்களின் இறக்குமதிக்கு அனுமதி வழங்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, உலகின் நவீன தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்ட மின்சார வாகனங்கள் நியாயமான விலையில் சந்தைக்கு வரத் தொடங்கியுள்ளன. இதன் விளைவாக, அதிக விலை கொண்ட பாரம்பரிய எரிபொருள் வாகனங்களுக்கான தேவை படிப்படியாகக் குறைவது தவிர்க்க முடியாதது. இந்த நிலைமை, குறிப்பாக ஜப்பானில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பயன்படுத்திய வாகனங்களை விற்பனை செய்யும் இறக்குமதியாளர்களுக்கு ஒரு பெரிய தலைவலியாக (headache) மாறியுள்ளது.

அவர்களின் வணிக இருப்புக்கு அச்சுறுத்தல் ஏற்பட்டதால், அவர்கள் கொழும்பில் ஒரு ஊடகவியலாளர் சந்திப்பை நடத்தி, மின்சார வாகன இறக்குமதியைத் தடுக்கும் பல்வேறு ஆதாரமற்ற குற்றச்சாட்டுகளை (baseless allegations) முன்வைத்துள்ளனர். இந்த குற்றச்சாட்டுகளின் மறைமுக நோக்கம் (hidden agenda), தற்போது குறைந்துள்ள தேவை கொண்ட பயன்படுத்திய வாகனங்களை விற்க ஒரு வழியைத் தேடுவதுதான். அதற்காக, இந்த வர்த்தகர்கள் பொதுமக்களை தவறாக வழிநடத்த முயற்சிக்கின்றனர். உலகம் முழுவதும் உள்ள பல நாடுகள் எரிபொருள் வாகனங்களிலிருந்து மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறிக்கொண்டிருக்கும் நேரத்தில், இந்த 'புனிதமற்ற கூட்டணி' (unholy alliance) நம் நாட்டின் குடிமக்களை இந்த தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்திலிருந்து விலக்கி வைக்க முயற்சிக்கிறது. மறைந்த முன்னாள் நிதி அமைச்சர் மங்கள சமரவீர மின்சார வாகன இறக்குமதியை ஊக்குவிக்க முன்மொழிவுகளைக் கொண்டு வந்தபோதும், சில வர்த்தகர்கள் அதற்கு எதிராக மேற்கொண்ட தாக்குதல்களை இங்கு நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அன்று மங்கள சந்தித்த சவால், இப்போது அதே வகையிலான நபர்களால் வேறு ஒரு சூழலில் தற்போதைய அரசாங்கத்திற்கும் எதிராக எழுப்பப்படுகிறது.

மின்சார வாகன இறக்குமதியைத் தடுக்க மறைமுகமான சில சக்திகள் செயற்படுவதுடன், சுங்கத் திணைக்களத்தின் (Customs Department) சில தரப்பினரின் ஒத்துழைப்பும் கிடைப்பதாகப் பரவலாக பேசப்படுகிறது. இந்த சந்தேகத்திற்குரிய முக்கிய காரணம், மின்சார வாகன இறக்குமதியை ஊக்கமிழக்கச் செய்ய நடவடிக்கை எடுக்க, சுங்கத் திணைக்களம் வாகன இறக்குமதியாளர் சங்கத்துடன் இணைந்து செயல்படுவதாகக் கூறப்படும் குற்றச்சாட்டாகும். இந்தச் சூழலில், பலரும் வியப்புடன் ஒரு கேள்வி கேட்கிறார்கள்: ஒரே ஒரு வகை வாகனத்தை மட்டும் ஏன் குறிவைக்கிறார்கள்? இலங்கையின் நுகர்வோருக்கு (consumers) சிறந்த தொழில்நுட்பம் மற்றும் நியாயமான விலை கிடைக்குமானால், அதை ஏன் தடுக்க வேண்டும்? இந்த முழு செயல்முறையிலும், ஒரு 'புனிதமற்ற கூட்டணியின்' (unholy alliance) அறிகுறிகள் தெளிவாகத் தெரிகின்றன. EconomyNext.com என்ற இணையத்தளம் வெளியிட்ட ஒரு முக்கியமான தகவலின்படி, சுங்கத் திணைக்களம் மின்சார வாகனங்களை 'ஆய்வு' (inspection) என்ற பெயரில் துறைமுகத்தில் நிறுத்தி வைக்க திட்டமிட்டுள்ளதாகத் தெரிகிறது. இந்த நடவடிக்கை, மின்சார வாகன இறக்குமதியை நிறுத்துவதற்காக மேற்கொள்ளப்படும் ஒரு 'வெள்ளைக் கழுத்து ஊழல்' (white-collar corruption) மற்றும் 'கையூட்டு' (underhand deals) சார்ந்த ஒரு செயல் என்று புரிந்து கொள்ளாமல் வேறு எப்படிப் புரிந்து கொள்ள முடியும்?

இந்த சதித்திட்டத்தின் இறுதி விளைவு, வாகன நுகர்வோர் பாதிக்கப்படுவதே ஆகும். இத்தகைய நிலைமையில், தற்போது இறக்குமதி செய்யப்படும் உயர்தர மின்சார வாகனங்களை வாங்குவதற்கான வாய்ப்பு நுகர்வோருக்கு இல்லாமல் போகும். அதன் மறைமுக விளைவு (indirect consequence), புதிய மின்சார வாகனங்களின் விலை பெரிய அளவில் உயர்ந்து, பயன்படுத்திய வாகனங்களுக்கான சந்தை மீண்டும் செயற்கையாக (artificially) உருவாக்கப்படுவதாகும். இது நாட்டின் எதிர்காலத்திற்கு கடுமையான பாதிப்புகளை ஏற்படுத்தும். முதலாவதாக, விலை உயர்வால் மக்கள் நவீன வாகனங்களை வாங்கும் வாய்ப்பை இழப்பார்கள். இரண்டாவதாக, சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு அதிகரிக்கும், இதனால் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் (carbon emissions) குறைக்கும் தேசியக் கொள்கைகள் தோல்வியடையும். மூன்றாவதாக, எரிபொருள் இறக்குமதிச் செலவுகள் அதிகரித்து, பொருளாதாரத்துக்கு இழப்பு ஏற்படும், அத்துடன் அரசாங்கத்தின் வரி வருமானமும் குறையும்.

இந்த நிலைமைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, ஜனாதிபதியும் நிதி அமைச்சகமும் உடனடியாக இந்த சதித்திட்டங்களுக்கு எதிராக உறுதியான மற்றும் உடனடி நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும். இது இலங்கையின் நுகர்வோர் உரிமைகளையும், சுதந்திரமான சந்தையையும் பாதுகாப்பதற்கு அவசியமானது. எதிர்கால சந்ததியினரின் நலனுக்காகவும், தேசிய நலனுக்காகவும் மின்சார வாகன துறைக்கு தீங்கு விளைவிப்பது ஒரு தேசிய குற்றம். இந்த நெருக்கடியில், எதிர்கால தலைமுறையினரின் நலனுக்காக எதிர்க்கட்சிகளும் தங்கள் கடமையை நிறைவேற்ற வேண்டும். இந்த நிலைமைக்கு ஒரு விரைவான தீர்வு காணப்பட வேண்டும்.

ஒரு நாடு முன்னேற்றப் பாதையில் செல்லும்போது, பழைய வணிக முறைகளுக்குப் பழக்கப்பட்டவர்கள் புதிய தொழில்நுட்பங்களையும், மாற்றங்களையும் எதிர்ப்பது வழக்கம். ஆனால், தனிப்பட்ட வர்த்தகர்களின் நலன்கள், நாட்டின் முன்னேற்றத்தையும், மக்களின் நலன்களையும் விட முக்கியமானதாக இருக்கக்கூடாது. தற்போதைய அரசாங்கம் ஒரு முற்போக்கான கொள்கையை கொண்டு வந்துள்ள நிலையில், அதனை அமல்படுத்துவதைத் தடுக்கும் சக்திகளை அடையாளம் கண்டு, அவற்றைத் தைரியமாக எதிர்கொள்ள வேண்டும். இல்லையெனில், ஒரு நல்ல கொள்கை கூட உள்நாட்டு சதித்திட்டங்களால் தோற்கடிக்கப்படலாம். இது, இலங்கை நீண்டகாலமாக எதிர்கொண்டு வரும் ஒரு பிரச்சினை. இந்தமுறை, நாடு புத்திசாலித்தனமாக செயல்பட்டு, முன்னேற்றத்திற்கு வழி வகுக்கும் என நம்புகிறோம்.